新疆交通燈廠家有哪些？看看科維實(shí)業(yè)！
來源：科維實(shí)業(yè) 2025.08.13 03:08:56
在新疆搞交通建設(shè)，選對交通燈廠家太重要了。畢竟這兒地域廣、氣候雜，南疆夏天能熱到四十多度，北疆冬天能冷到零下三十度，普通交通燈往這兒一放，說不定沒倆月就罷工。那新疆本地有哪些靠譜的交通燈廠家？今天就給大家念叨念叨，尤其得說說科維實(shí)業(yè)，不少工程隊(duì)都點(diǎn)名要跟他們合作。
新疆的交通燈廠家不算遍地都是，但也有那么幾家能叫上名兒的。烏魯木齊有兩家做傳統(tǒng)交通燈的老廠子，價(jià)格挺實(shí)在，就是款式老些，智能功能少。喀什有個(gè)專做太陽能交通燈的廠家，在偏遠(yuǎn)地區(qū)用得不少，不過售后網(wǎng)點(diǎn)少，出了問題維修費(fèi)勁。還有些內(nèi)地廠家來新疆設(shè)的辦事處，技術(shù)倒是新，可對本地氣候摸不透，做的燈在戈壁灘上曬倆月就褪色。這么一比，既懂本地情況又有實(shí)力的廠家，還真得提提科維實(shí)業(yè)。
科維實(shí)業(yè)在新疆做了快十年交通燈，算是土生土長的本地企業(yè)。他們最早從做交通燈配件起家，后來慢慢搞起了研發(fā)和生產(chǎn)，現(xiàn)在在烏魯木齊有個(gè)挺大的生產(chǎn)車間，光生產(chǎn)線就有五條。最讓人放心的是，他們的產(chǎn)品都是按新疆的氣候 “量身定做” 的。比如給吐魯番做的交通燈，外殼加了三層抗紫外線涂層，在烈日下曬五年都跟新的一樣；給阿勒泰做的燈，電路里加了防凍模塊，零下三十度照樣亮得穩(wěn)穩(wěn)的。
要說科維實(shí)業(yè)的亮點(diǎn)，那得說說他們的 “抗造” 本事。新疆的風(fēng)大沙多，普通交通燈的散熱孔容易進(jìn)沙子，用不了多久就短路?？凭S實(shí)業(yè)的燈特意把散熱孔設(shè)計(jì)成斜向下的，還加了防塵網(wǎng)，塔城地區(qū)用了三年的燈拆開看，里面干干凈凈的。他們的智能交通燈也挺厲害，能連當(dāng)?shù)氐慕煌ūO(jiān)控系統(tǒng)，比如在伊寧的十字路口，車多的時(shí)候紅燈自動(dòng)延長，車少了就縮短，比人工調(diào)燈方便多了。還有景區(qū)定制款，給喀納斯做的燈柱上刻了哈薩克族花紋，一點(diǎn)不耽誤指揮交通，還成了小景觀。
服務(wù)這塊，科維實(shí)業(yè)在新疆算是做得挺到位的。他們在喀什、伊寧、克拉瑪依都有服務(wù)站，不管哪個(gè)地區(qū)的燈出了問題，打個(gè)電話，技術(shù)員最多兩天就能到現(xiàn)場。之前巴音布魯克草原的交通燈壞了，離市區(qū)幾百公里，他們愣是派車?yán)浼芰艘惶煲灰?，修好了才返程。不像有些廠家，出了問題光推脫，等半個(gè)月都見不到人。
價(jià)格方面，科維實(shí)業(yè)走的是實(shí)在路線。基礎(chǔ)款的交通燈，價(jià)格跟本地小廠差不多，但質(zhì)量好得多；智能款和定制款雖然貴點(diǎn)，但比內(nèi)地大廠便宜一成多，還包安裝和三年保修。有個(gè)縣城的交通局長算過一筆賬，用科維實(shí)業(yè)的燈，雖然前期多花點(diǎn)錢，但五年內(nèi)基本不用修，比那些一年一換的便宜貨劃算多了。
總的來說，新疆的交通燈廠家各有各的路子，但像科維實(shí)業(yè)這樣，既懂新疆的 “脾氣”，產(chǎn)品又抗造，服務(wù)還靠譜的，還真不多見。要是你正在為選廠家犯愁，不妨去他們車間轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，或者問問用過的人，十有八九會(huì)說 “中”。在新疆選交通燈，不就圖個(gè)耐用、省心嘛，科維實(shí)業(yè)在這兩點(diǎn)上，確實(shí)沒讓人失望過。
